不仅仅是软件波音737Max客机又发现新致命缺陷

美媒:不仅仅是软件,波音737Max客机又发现新致命缺陷

人民网华盛顿1月6日电 (记者张梦旭) 据美国《纽约时报》1月5日报道,就在波音公司努力将波音737 Max型号客机重新飞向蓝天之际,该型客机上发现的新问题已远超两起致命空难中的软件问题。波音公司和监管机构仔细检查了该型客机的各个方面,发现了新的潜在设计缺陷。

慈济志工曾丽芬说,除了准备茶水、点心、可循环使用环保杯外,也在准备相应物资,如救灾现场使用的福慧床和保暖毛毯等,让救援人员更好恢复体力,“希望能有更多的人获救。”

“辛苦了,喝点红糖姜水吧,要趁热喝。”9日,在福建泉州坍塌酒店救援现场,每当看到从坍塌地撤下来的救援人员,志愿者小许和她的伙伴们总会守护在旁,为他们送上一杯杯温热的红糖姜水。

“7日20时得知坍塌消息,我们就第一时间联系到现场来。”吊装设备的负责人沈先生告诉记者,福建泉能吊装和新盛吊装两家公司送来了8辆大型吊车,最大的一台有500吨,其他的有100吨、80吨,全部无偿用于救援。“我们也只能发挥所长,能帮多少帮多少!”

“我们年纪大了,远的地方有心去帮也去不了,发生在本地的当然义不容辞。”张淑珠告诉中新社记者,为了来这里支援,早上4点就起床了,来到现场看到还有那么多人也帮忙,心里很感动。

3。宣传动员类(宣传稿/倡议书):呼吁号召

1。发言讲话类(发言稿、讲话稿、讲解稿、演讲稿):开场白(结合主题和材料内容自拟,合理即可) 常见:表明身份、表示荣幸、引入后续内容……(演讲稿一定要引出演讲主题–我演讲的主题是xxxxx)

坍塌事故发生后,已有上百人自发来到救援现场,协助装卸物资、为救援人员准备各种补给食物、水。

72岁的张淑珠是一名泉州慈济志工,从9日6时到现场交接后,便一直忙碌着。她身前的案台上摆放着五谷粉、红茶、姜茶等饮品,供现场救援人员饮用。

与此同时,源源不断的爱心力量汇集于此,有外卖小哥自掏腰包送来两大袋食物,有周边小区的业主、物业人员拿来牛奶和面包,还有不知从哪里赶来的热心人士,将防疫物资、食物等放下就默默地离开……

围绕主题找到的要点–按照正常行文逻辑和语言要求书写

4。通知、请示:沿用惯用表达 通知–望周知请示–妥否,请批示

2。宣传动员类(宣传稿、倡议书)、材料、工作方案、通知、请示:发文事由(材料中有—-抄;没有—-自行拟写:1。现状使然:存在问题需要解决/存在好现象需要推广弘扬 2。意义重大 3。政策要求)

“这让我们感受到了强大的精神力量支持和温暖,也让我们更无后顾之忧地投入到救援中。”参与现场援救的罗源蓝豹救援队员黄先生说。(完)

在坍塌现场,四台大型吊装设备同时作业,勾住裸露在外的钢梁结构,以保证整个建筑的稳定,避免二次坍塌。吊装设备是企业自发联系赶到现场参与救援的。

新问题层出不穷给波音领导层带来了多重挑战。737Max客机是波音公司最重要的飞机,全球订单数约5000架。但是随着停飞的加剧,波音公司表示将暂时关闭其737工厂,这影响了数千家供应商。有报道说,波音737Max可能会在本月初获准进行认证测试飞行,这将是监管机构对该型客机进行的期末考试,也是监管机构解除对737Max客机禁飞令的最后几个障碍之一。美国航空和西南航空计划在4月份恢复737Max型号客机的商业飞行,美国联合航空公司计划在今年6月恢复使用737Max。

波音公司发现,如果靠近飞机尾部的两束电线发生短路,可能会导致飞机坠毁。这两束电线连接至控制稳定器的电机上,也就是飞机尾部的水平鳍片,并从飞行控制计算机发出信号,可以将机头向下推或向上提。波音公司高级工程师说,一旦电线短路,如果飞行员没有意识到问题所在并迅速采取措施,飞机可能会俯冲并坠毁,就像737Max客机机动特性增强系统(MCAS)所导致的两次坠机事故那样。

随着时间的推移,一批批救援人员轮番作战,对倒塌建筑物各区域向纵深破拆,并不断清理断壁残垣及碎石杂物。由于连续作战,再加上破拆工作强度大,不少救援人员撤下时大汗淋漓,非常疲惫。

2。材料、工作方案:不写结尾

3。短文/短评/新闻报道/信件类(私人信件/公开信):结合主题和材料内容自拟

在事故现场的外围保障区,一支支爱心志愿者团队也汇聚于此,为救援人员及现场工作人员提供完善的后勤保障。

3月7日19时05分,泉州鲤城区南环路欣佳酒店发生楼体坍塌,现场有71人受困(不含自行逃生9人)。事故发生后,消防、警方、医护,以及蓝天救援队、罗源蓝豹救援队、泉州市雷霆救援队等来自福建各地的救援力量火速集结,分赴现场展开生死营救。截至9日19时,现场搜救出受困人员51人(其中12人死亡),目前仍有20人失联。

波音公司日前还通报美国联邦航空管理局,他们发现了另外一个质量问题,使737Max客机引擎容易遭受雷击。在组装Max客机时,波音公司位于华盛顿州伦顿的工厂为了方便安装,将发动机外壳上的面板磨平。但这无意中去掉了保护面板免受雷击的涂层。美国联邦航空管理局正在制定一项指令,要求波音公司恢复对发动机面板的防雷击涂层,波音公司正在解决这一问题。

“你们奋力救人,我们全力保障。”在坍塌酒店援救现场的马路对面,志愿者们还支起了锅灶,煮好热气腾腾的饭菜,并分装送给救援人员。

据波音公司一名高级工程师透露,应美国联邦航空管理局的要求,波音公司去年12月进行了一次内部审计,发现的最紧迫问题是波音737Max尾部的电线问题,这是一个新发现问题。波音公司正在研究飞机尾部的两束关键线路是否靠得太近,这可能会导致短路。

1。发言讲话类(发言稿、讲话稿、讲解稿、演讲稿):结束语(结合主题自拟,合理即可)常见:表示结束、表示感谢

据报道,波音公司上个月向美国联邦航空管理局通报了潜在漏洞。除了737Max系列外,还需要调查737 NG是否存在相同的问题。目前大约有6800架这些型号的飞机正在服役。知情人士说,波音公司仍在研究电线短路的可能性,以及是否需要将已经制造的约800架737Max客机上的线路分开。波音不希望在不必要的情况下改变飞机的电路,担心在维修过程中造成额外的损害。波音公司表示,如果需要的话,该问题的修复相对简单。

5。短文、短评、新闻报道、信件类:结合主题自拟